Votre tondeuse ne démarre pas : les 8 causes que nous voyons à l'atelier et leurs solutions

C'est l'appel le plus fréquent à l'atelier au printemps : « ma tondeuse ne démarre pas ». La bonne nouvelle, c'est que dans plus de la moitié des cas, le problème se règle à la maison en dix minutes. Voici les vérifications, dans l'ordre où nous les faisons nous-mêmes.

1. Essence vieille

C'est la cause numéro un. L'essence perd ses propriétés en un mois et, après tout un hiver dans le réservoir, elle laisse un vernis qui encrasse le carburateur. Si la machine est restée des mois à l'arrêt avec de la vieille essence, videz le réservoir, remplissez-le d'essence neuve et réessayez. Si elle démarre puis cale, le carburateur a besoin d'un nettoyage (point 8).

2. Le levier de sécurité

Cela paraît évident, mais ça arrive : la tondeuse ne démarre pas si vous ne tenez pas le levier de frein moteur serré contre le guidon. Si le câble s'est détendu avec les années, le levier ne libère plus complètement le frein et le moteur ne tourne pas. Cela se voit à l'œil nu et se règle en un instant.

3. Robinet et poire d'amorçage

Vérifiez que le robinet d'essence est ouvert et, sur les modèles qui en ont une, appuyez trois ou quatre fois sur la poire d'amorçage (la petite bulle en caoutchouc). Si la poire ne se remplit pas, l'essence n'arrive pas.

4. La bougie

Démontez-la et regardez-la. Si elle est noire et humide, le moteur est noyé : laissez-la sécher, chassez l'essence en trop du cylindre en tirant deux ou trois fois sur le lanceur sans la bougie, puis remontez-la. Si l'électrode est usée ou couverte d'un dépôt blanc, changez-la : elle coûte quelques euros et se remplace tous les ans. Profitez-en pour vérifier que l'antiparasite fait bien contact.

5. Filtre à air bouché

Un filtre plein de poussière et d'herbe sèche étouffe le moteur : il démarre, tousse et s'arrête. Sortez-le, tapotez-le ou changez-le s'il est en papier, et lavez-le à l'eau savonneuse s'il est en mousse (laissez-le sécher complètement et imprégnez-le d'un peu d'huile). Dans l'Empordà, avec la poussière de l'été, il se bouche plus qu'on ne le croit.

6. Le niveau d'huile

De nombreux moteurs Honda et d'autres marques ont un capteur qui empêche le démarrage si le niveau d'huile est bas, pour protéger le moteur. Contrôlez la jauge machine à plat et faites l'appoint si nécessaire. Si la tondeuse a été retournée pour la nettoyer, de l'huile a pu passer dans le cylindre : elle fume blanc quelques minutes, puis tout rentre dans l'ordre.

7. Lame bloquée

De l'herbe sèche tassée sous le carter ou une branche coincée peuvent immobiliser la lame, et avec elle le moteur. Bougie débranchée, retournez la machine et nettoyez le carter avec un grattoir. Et si la lame a heurté une pierre, vérifiez que la clavette ou l'embrayage n'est pas cassé.

8. Le carburateur

Si vous avez tout vérifié et que le moteur ne démarre toujours pas, ou qu'il ne tourne que pendant que vous appuyez sur la poire d'amorçage et s'arrête aussitôt, les petits gicleurs du carburateur sont bouchés par le vernis de la vieille essence. On peut le démonter et le nettoyer aux ultrasons, ou le remplacer : c'est la réparation la plus courante à l'atelier en avril, et elle revient généralement moins cher que de changer de machine.

Et si elle est à batterie ?

Les tondeuses à batterie n'ont aucun de ces problèmes, mais elles ont les leurs : batterie complètement déchargée après l'hiver (rangez-la toujours à moitié chargée), clé de sécurité non insérée, contacts encrassés ou le même blocage de lame. Si la batterie n'accepte plus la charge, il faut la tester à l'atelier : bien souvent, c'est la batterie et non la machine.

Évitez-le l'an prochain

Tout cela s'évite avec un hivernage correct : essence vidée ou stabilisée, huile neuve, filtre propre et bougie contrôlée avant de la ranger. Et si vous préférez ne pas y toucher, apportez-la à l'atelier en hiver, quand nous sommes plus disponibles : nous vous la rendons prête pour la première tonte. Appelez-nous et, si c'est une grosse machine, nous venons la chercher.